结果公开

“改装车的春天就要来了

点击量:   时间:2020-09-12

政策上的支持也引起了车企对汽车改装行业的关注。在2019年全国两会期间吉祥控股团体董事长李书福和长城汽车副董事长兼总裁王凤英提交了《关于规范汽车改装市场生长促进汽车消费优化升级的建议》的议案联手呼吁有关汽车改装相关执法法例尽快出台。

谋划汽车修理厂的陈明十分喜欢越野车。为了满足越野驾驶需求陈明把自己的爱车举行了强化升级。也正因如此陈明因涉嫌非法改装受到交警部门处罚。

公然资料显示2018年我国灵活车保有量已达3.27亿辆但我国汽车改装比例仅为5%占后市场的3%。即便如此2018年中国汽车改装市场产值就已超1600亿元且每年还在以30%左右的速度快速递增。

虽然频频被罚但陈明始终感应困惑:“为什么增加宁静性设置属于非法改装?”陈明认为相比“肉眼可见”的改装改写车辆ECU法式等“隐形改装”也较为普遍且宁静隐患更大但无论是相关执法部门还是检测机构都无法对其举行有效羁系。

随时面临被罚

对此洪涛表现汽车改装行业经由十余年的生长已在海内乐成落地无论是喜好者还是从业者都在逐渐增多但海内汽车改装文化的普及并未“着花效果”不少人对改装车的看法仍存在误区与误解。

虽然仍存在不少问题但随着海内车市逐步走入存量竞争阶段汽车改装行业这一尚待开发的“蓝海之地”正展现出强大的市场潜力。

“玩改装车的人谁没被罚过大家都习惯了。”作为一名改装车深度喜好者提及自己的改装车履历陈明(假名)颇感无奈。

改装车之所以经常被罚与海内改装车市场中假配件泛滥、质量问题丛生密切相关。

正是瞄准了这一“蓝海市场”以吉祥、长城等为代表的汽车企业纷纷试水汽车改装领域相继推出领克03 、WEY VV7GT巴博斯版等“官方改装车”。但从详细市场体现来看上述车型对车企销量的推动效果尚有较大提升空间。

“买到赝品、山寨货的情况在改装圈时有发生。许多配件都是由无资质的小厂制造换上外洋知名品牌商标后售价就能翻倍。”洪涛(假名)在北京东五环谋划着一家汽车修理厂由于从事改装行业较早且履历富厚不少有改装需求的车主都愿意到他店里举行改装。

质量问题丛生

“现在允许改装的基本都在外观方面例如可更改车身颜色、原尺寸前后保险杠、原尺寸轮胎轮毂等但改装后需要向相关部门申请变换挂号。除以上部门外其他均属于非法改装只能恢回复厂状态才可通过验车拿到年检标识。”北京岳各庄检测场的相关卖力人向记者表现。

“改装车的春天就要来了。加入进来的人越来越多针对改装车的偏见越来越少这就是好兆头。”在陈明看来无论是站在喜好者还是从业者的角度海内汽车改装行业都在逐步走向正轨。


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